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Uma série de acidentes, alguns bobos outros graves até mesmo envolvendo amputações acontece porque simplesmente a pessoa quando vai consertar sua moto, não segue as medidas de segurança necessária. Não pense que elas não são importantes! Vale a pena segui-las pois você pode sofrer graves acidentes se não o fizer. Monóxido de carbono Se houver […]

Motor 4 tempos com cárter banhado a óleo Ligue o motor e deixe-o na rotação de marcha lenta por alguns minutos. Desligue o motor, remova o medidor de nível de óleo e limpe-o com um pano seco. Dois ou três minutos após a parada do motor, com a motocicleta em posição vertical, introduza o medidor

Substitua as pastilhas em conjunto se as linhas de desgaste atingirem a face do disco do freio. A inspeção visual pode ser efetuada na extremidade dianteira das pastilhas (onde o disco entra no cáliper). Se este procedimento for difícil, a inspeção pode ser feita através do indicador do cáliper marcado por um triângulo

Use somente as ferramentas com medidas em milímetro (sistema métrico) para efetuar serviços de manutenção e reparos na moto Parafusos e porcas com medidas em milímetros não são intercambiáveis com parafusos e porcas com medidas em polegadas (sistema inglês). O uso incorreto de ferramentas ou de elementos de fixação pode danificar a motocicleta. Ferramentas especiais

Em algumas motos, os motores são equipados com o sistema de respiro do motor fechado para evitar a descarga de emissão de gases na atmosfera. Os gases do cilindro são devolvidos para a câmara de combustão através do filtro de ar e do carburador. Dentro do sistema é necessário um separador de respiro do motor

Verifique se há deterioração ou danos no cabo do acelerador. Certifique-se de que a manopla do acelerador retorna automaticamente para a posição completamente fechada em todas as posições de manobra. Se a manopla do acelerador não retornar corretamente, lubrifique o cabo do acelerador, inspecione e lubrifique a carcaça da manopla do acelerador. Se a manopla

Verifique as mangueiras de combustível quanto a: Vazamento de combustível. Presilha do tubo solta ou posicionamento incorreto. Tubos deteriorados ou danificados. Substitua as mangueiras com defeito.

O líquido de arrefecimento evapora naturalmente, portanto verifique- o regularmente. Para isso você deve esperar até esfriar o motor antes de remover a tampa do radiador. Remover a tampa enquanto o motor está quente e o líquido sob alta pressão pode causar graves queimaduras. O líquido de arrefecimento do radiado é venenoso, portanto você deve

O site Fazer Fácil apresenta o funcionamento de vários sistemas comuns as motos e scooters. Também ensinamos sobre como diagnosticar defeitos, inspecionar e reparar os componentes e sistemas das motos. Aqui abordaremos os seguintes pontos: Segurança no conserto de motos Normas de serviço para motos Elementos de fixação (parafusos, porcas) Substituição de rolamentos Manutenção rotineira

As motos equipadas com os ajustadores hidráulicos automáticos (tucho hidráulico) não necessitam de ajuste de folga das válvulas. Entretanto, é necessário uma folga adequada entre as válvulas de admissão e escape e os mecanismos de abertura e fechamento das válvulas em todos os motores de 4 tempos restantes. Essa folga tolera a alteração de tamanho