Quando o elemento do filtro de ar estiver sujo, a mistura ar/ combustível se torna muito rica. A limpeza ou substituição periódica do elemento do filtro é necessária. Motos utilizadas nas áreas com muita poeira requerem os serviços de manutenção com mais frequência. Ao substituir o elemento do filtro de ar, tome cuidado nos seguintes […]
Partículas de sujeira ou limalhas de metal, que não foram filtradas pela tela do filtro de óleo, são retidas no filtro de óleo de papel. Quando o filtro está obstruído, o fluxo de óleo é reduzido e os contaminantes podem alcançar várias partes do motor pela passagem de alívio, causando desgastes prematuros e possíveis danos.
Aplique firmemente o freio e verifique se há vazamentos de fluido no sistema de freio. Se houver vazamento de fluido, substitua imediatamente as peças danificadas. Verifique se há deterioração ou dano nas mangueiras, tubos e conexões. Verifique se as presilhas e conexões estão soltas. Certifique-se de que as mangueiras e tubos estão em contato com
O cursor da corrente de transmissão, guia da corrente, cursor da guia e roletes fazem com que a corrente siga sua trajetória correta e ao mesmo tempo evitam o contato com o braço oscilante, chassi e outros componentes. Cada um destes componentes é feito de material plástico que oferece o mínimo de atrito e desgaste.
O acúmulo de depósitos de carvão ocorre mais rapidamente nos motores de 2 tempos do que nos motores de 4 tempos porque os motores de 2 tempos queimam o óleo do motor. Se os depósitos de carvão não forem removidos periodicamente, a quantidade de depósitos de carvão aumenta, formando pontos quentes no cabeçote e na
Afogador manual No sistema de afogador manual, verifique se a alavanca (ou botão) do afogador abre e fecha completamente. Verifique se o cabo do afogador está torcido ou danificado e toda sua extensão. Certifique-se de que o movimento do cabo está correto, operando o afogador manualmente. Verifique se há uma folga de no máximo 1-2
Na maioria dos casos, o afrouxamento do parafuso é causado pelas forças externas repetitivas ou atuando contra o parafuso (vibração), reduzindo a tensão axial do parafuso. Em certas áreas de uma motocicleta estão sujeitas as repetidas e severas forças externas. Parafusos especiais, com alta porcentagem de capacidade de deformação elástica, são usados para estas áreas.
Como evitar o afrouxamento dos parafusos e porcas da moto Read More »
Verifique o funcionamento e o ajuste dos interruptores da luz do freio acionando os freios. Inspecione se há algum dano e certifique- se de que o refletor da lanterna traseira está limpo. Ajuste o interruptor da luz do freio traseiro de modo que a lâmpada acenda no momento em que inicia a frenagem. Efetue o
Para efetuar o ajuste vertical do facho de luz, solte os parafusos de fixação do farol, alinhe as marcas gravadas da carcaça do farol e do suporte movendo o farol para cima ou para baixo. Algumas motos dispõem de um parafuso de ajuste na parte inferior do farol. Neste caso, gire o parafuso de ajuste
O nível do eletrólito (fluído da bateria) deve ser inspecionado periodicamente. Apenas para as baterias seladas que não precisam de manutenção não é necessário inspecionar o nível do fluído. Verifique se há quebra na carcaça da bateria. Se os eletrodos da bateria apresentarem o acúmulo de uma substância branca (sulfatação) ou o acúmulo de depósitos
