Todos os fabricantes de carros mencionam a potência do carro. Mas o fato é que muita gente não sabe exatamente o que isso significa. Veremos abaixo o que é potência do motor e como ela se aplica nos carros. No sistema internacional de unidades, potência é expressa em cavalos-vapor (cv). Um cavalo-vapor equivale a 0,98629 […]

Motor a diesel, funcionamento Enquanto no motor a gasolina/ álcool – mistura gasosa ar-gasolina ou ar-álcool – é inflamada por meio de uma faísca elétrica produzida pela vela de ignição, no motor a Diesel não existem velas de ignição e a gasolina é substituída por óleo Diesel. A ignição, em um motor a Diesel, é

O motor é o coração do carro. Converte a energia produzida pela combustão do combustível em energia mecânica, capaz de movimentar as rodas. O carburante, normalmente constituído por uma mistura de gasolina e ar (a mistura gasosa), é queimado no interior dos cilindros do motor. A mistura gasosa é formada no carburador ou calculada pela

Os mancais são utilizados para reduzir o atrito e servir de apoio a todas as peças giratórias de um automóvel, sejam estes eixos ou rodas sobre eixos. Os mancais dividem-se em dois tipos principais: os lisos – que englobam os formados por duas meias buchas, capas, ou bronzinas, e as buchas – e os rolamentos,

A função do óleo no motor não consiste apenas em reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios, rolamentos e outras peças móveis, mas também em evitar o escapamento dos gases quentes a alta pressão, dissipar o calor das zonas quentes para o ar, através do cárter, diminuir a corrosão e absorver alguns dos

Em um sistema de carburador, o ar aspira a gasolina, sendo a mistura resultante distribuída pelos cilindros. Num sistema de injeção, a gasolina é introduzida sob pressão – por meio de pequenos injetores, um para cada cilindro -, impulsionada por uma bomba mecânica ou elétrica. Os injetores encontram-se nos dutos de admissão, muito próximo das

A gasolina deve reunir um certo número de características para poder ser utilizada como combustível no motor do automóvel. Deve ser volátil (isto é, deve vaporizar-se facilmente), a fim de permitir um arranque fácil em tempo frio e um aquecimento rápido do motor sem excessiva utilização do afogador. Contudo, não deve ser demasiado volátil para

Ao produzir-se a combustão (explosão) da mistura de combustível e ar, os pistões impulsionados pela expansão dos gases originam a força motriz do motor. Num carro de dimensões médias, quando o motor trabalha à velocidade máxima, cada pistão poderá chegar a efetuar 100 cursos pôr segundo. Devido a esta rápida sucessão de movimentos ascendentes e

Na maioria dos motores o óleo, antes de penetrar na bomba, atravessa um filtro de rede que retém a maioria das impurezas. No exterior do cárter encontra-se normalmente um filtro através do qual passa a totalidade do óleo. Como este filtro pode eventualmente ficar obstruído com acúmulo de impurezas, uma válvula de derivação nele existente

Os carros apresentam, independentemente usarem carburador ou injeção eletrônica, um filtro de ar cuja função principal consiste em evitar a entrada de poeira e outras partículas no nos cilindros. Um motor utiliza entre 2.000 l e 5.000 l de ar por minuto, sendo absolutamente necessário a existência de um filtro para evitar a entrada de